Субмарины кригсмарине

Субмарины кригсмарине

Жанры: История Технические науки Военное дело, военная техника и вооружение

Авторы:

Просмотров: 111

История боевых действий германских подводных лодок во второй мировой войне – это драма со взлетами и падениями и опять с новыми взлетами. Германские подводные силы возродились из пепла, чтобы стать наиболее эффективным средством борьбы Третьего Рейха с Западом. За несколько коротких месяцев U-боты, казалось, одерживали верх в битве за Атлантику, медленно, но уверенно ставя Англию на колени, пока в мае 1943 года изменчивая фортуна не отвернулась, принеся горечь проигранной борьбы против материально превосходящего противника при крайнем недостатке своих ресурсов.

С. В. Иванов
Субмарины кригсмарине
(Война на море – 2)

«Война на море» №2, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Субмарины кригсмарине

Идущая по штилевому морю лодка серии VIIB военной постройки, верхняя вахта всматривается в горизонт в поиске цели. Команда обросла бородой из-за недостатка пресной воды, что делало бритье на подводной лодке маловажным занятием. Улыбающаяся рыба-пила на ограждении рубки – это эмблема базировавшейся в Бресте 9-й флотилии подводных лодок.

Война под водой

История боевых действий германских подводных лодок во второй мировой войне – это драма со взлетами и падениями и опять с новыми взлетами. Германские подводные силы возродились из пепла, чтобы стать наиболее эффективным средством борьбы Третьего Рейха с Западом. За несколько коротких месяцев U-боты, казалось, одерживали верх в битве за Атлантику, медленно, но уверенно ставя Англию на колени, пока в мае 1943 года изменчивая фортуна не отвернулась, принеся горечь проигранной борьбы против материально превосходящего противника при крайнем недостатке своих ресурсов.

Версальский договор в попытке сделать Германию неспособной развязать новую мировую войну запрещал ей иметь подводные лодки, которые так близко подвели Англию к поражению в годы первой мировой войны. Но не прошло и трех лет, как в рейхсмарине начали искать тайные возможности обойти это ограничение. В июле 1922 г. была приобретена «Ingenieurs-Kantoor voor Scheepsbouw», голландская проектная и кораблестроительная фирма, служившая прикрытием для секретного бюро развития подводного флота. Приобретение было сделано с использованием так называемых «черных фондов» (средства, намеренно ассигнованные германскими вооруженными силами для тайного использования, то есть тот же источник, откуда финансировались секретные разработки вооружений Рейхсвера в Советском Союзе). Среди прочих, более невинных проектов, базировавшаяся в Голландии фирма осуществляла надзор за проектированием и постройкой подводных лодок, послуживших прототипами для различных классов U-ботов, с которыми Германия вступит в войну.

Приход к власти Адольфа Гитлера привел к бурному, хотя еще скрываемому, росту германских вооруженных сил. Первым формированием подводного плавания стала «Unterseebootsabwhrschule» (UAS), образованная в октябре 1933 г. Официально это была школа противолодочной борьбы, фактически же она служила пунктом сбора кадров и центром планирования. Планы вскоре, в течение 1934 г., превратились в реальное развитие тайного подводного флота, подобно секретному люфтваффе Геринга. Заказанные за границей узлы для подводных лодок от U-1 до U-24 были контрабандой доставлены в Германию в начале 1935 г.

Однако сохранять секретность пришлось не слишком долго. 16 марта 1935 г. Гитлер публично отверг военные ограничения Версальского договора. С этого момента постройка подводных лодок пошла открыто и с головокружительной быстротой. В дальнейшем она была узаконена подписанием 17 июня того же года военно-морского соглашения, которое позволяло Германии иметь подводный флот в количестве 45% от подводного флота Великобритании или приблизительно 45 подводных лодок (то есть почти вдвое больше, чем планировалось построить). U-1, относившаяся к прибрежным лодкам серии IIA, была введена в строй 12 дней спустя. Темп постройки был таков, что уже к январю 1936 г. в строю находилось 12 лодок. К июню на воду были спущены 24 лодки (U-1 – U-20 серий IIA и IIB; U-25 и U-26 серии IA; U-27 и U-33 серии VIIA). В сентябре 1935 г. под командованием капитана Карла Деница была сформирована первая организационная структура будущего подводного флота – 1.

Unterseebootsflottille «Weddigen», 1-я флотилия подводных лодок «Веддиген». Ветеран-подводник первой мировой войны, Дениц вскоре разработал для гроссадмирала Редера теорию, почему подводные лодки потерпели поражение в Великой войне и как им добиться успеха в следующей. Он также разработал стратегические принципы, как действиями подводных лодок можно будет победить морского противника, и требуемую для этого тактику Tonnageschlacht («войны с тоннажем») и Rudeltaktik (атаки «волчьих стай»).

Субмарины кригсмарине

«Счастливые времена»! U-552 вернулась с победой от берегов Америки в ходе операции «Paukenschlag». Одна из лодок четвертой волны, U-552 за время своего похода с 7 марта по 27 апреля 1942 г. потопила семь судов. Флаги, идущие от перископа к носовой части рубки, соответствуют этим семи судам, причем на каждом отмечен тип судна и его примерный тоннаж. Командир лодки, капитан-лейтенант Топп, в фуражке с белым верхом принимает приветствия толпы, тогда как его старший офицер занят швартовой операцией на своем посту у переговорной трубы на мостике, его мегафон удобно одет на прибор UZO, торпедный прицел для стрельбы в надводном положении. Украшение рубки цветами и ветками было традиционной немецкой манерой отметить окончание успешного похода.